Una impermeabilización eficaz es fundamental para garantizar la durabilidad y la seguridad estructural de puentes y viaductos.
En este artículo, publicado en el portal INGENIO, presentamos dos intervenciones diferentes, realizadas en contextos distintos pero con un denominador común: el uso de la misma solución, TECNOPOL EXTRA BRIDGE. Descubra cómo esta tecnología está mejorando el rendimiento y la protección de las infraestructuras en la ingeniería civil.
POR QUÉ LA IMPERMEABILIZACIÓN ES CRUCIAL EN LAS INFRAESTRUCTURAS DE HORMIGÓN ARMADO
La impermeabilización de las estructuras de hormigón constituye un aspecto esencial en la gestión y el mantenimiento de las obras de ingeniería civil, ya que determina directamente su durabilidad, seguridad y funcionalidad a lo largo del tiempo.
En particular, los puentes ferroviarios y las autopistas están sometidos a continuas solicitaciones mecánicas, además de las ambientales como humedad, salinidad, variaciones térmicas y agentes atmosféricos agresivos, que pueden comprometer las características estructurales si no se protegen adecuadamente.
PUENTES Y VIADUCTOS: IMPERMEABILIZACIÓN DE TABLEROS Y CIMENTACIONES CON UNA ÚNICA TECNOLOGÍA
Es interesante observar cómo, en dos proyectos territoriales y funcionales muy diferentes —un puente ferroviario en Trieste y un puente en la autopista Hemus en Bulgaria— se adoptó el mismo producto para la impermeabilización y protección de las cimentaciones y estructuras de hormigón: la membrana bitumen-polímero TECNOPOL EXTRA BRIDGE, desarrollada por Copernit LAB y objeto de un estudio en colaboración con la Universidad Politécnica de Las Marcas.
Esta elección estratégica de utilizar una única solución demuestra la versatilidad, fiabilidad y eficacia de esta tecnología para garantizar una barrera efectiva contra la infiltración de agua y agentes agresivos en diferentes contextos de aplicación.
En el caso del puente ferroviario de Trieste, una infraestructura clave para el tráfico intermodal que conecta Italia con los países de Europa Central y Oriental, la aplicación de TECNOPOL EXTRA BRIDGE en el tablero y las cimentaciones aseguró una protección duradera contra la humedad, la acción salina y los ciclos de hielo-deshielo. Su empleo previene la formación de fisuras y la corrosión, preservando la integridad estructural y reduciendo los costes de mantenimiento a largo plazo.
En la autopista Hemus, en Bulgaria —proyecto estratégico que busca mejorar las conexiones entre Sofía y el Mar Negro (con una longitud total de unos 420 km)— la misma membrana se utilizó en tramos clave para proteger las cimentaciones principales y las superestructuras de hormigón. Esta decisión resultó acertada, considerando las condiciones climáticas de Bulgaria y el aumento del tráfico rodado, factores que hacen indispensable una solución de impermeabilización fiable y comprobada.
TECNOPOL EXTRA BRIDGE: LA MEMBRANA BITUMEN-POLÍMERO VERSÁTIL Y RESISTENTE PARA LA IMPERMEABILIZACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS
El uso de TECNOPOL EXTRA BRIDGE en ambos proyectos evidencia cómo una tecnología avanzada, aplicada con competencia y precisión, puede superar las diferencias de contexto y funcionalidad en las obras de ingeniería civil.
La compatibilidad con distintos tipos de estructuras, la conformidad con las normativas del sector y las prestaciones comprobadas en el tiempo hacen de este producto un elemento clave en la estrategia de mantenimiento preventivo y correctivo de las grandes infraestructuras.
En conclusión, la decisión de adoptar un mismo producto para dos obras tan diferentes pone de relieve la importancia de una filosofía de diseño y mantenimiento basada en tecnologías fiables, innovadoras y versátiles.
La impermeabilización con TECNOPOL EXTRA BRIDGE representa un ejemplo emblemático de cómo la ingeniería civil puede beneficiarse del uso de soluciones técnicas avanzadas, garantizando infraestructuras duraderas, seguras y sostenibles en el tiempo, independientemente del contexto geográfico y funcional.
Composición y características técnicas de la membrana
TECNOPOL EXTRA BRIDGE es una membrana con mezcla elastoplastomérica obtenida a partir de la modificación de betún destilado con poliolefinas y copolímeros seleccionados, que se caracteriza por:
- buena flexibilidad a bajas temperaturas,
- elevada adherencia;
- resistencia al envejecimiento y a la radiación UV.
El compound, con un alto contenido de polímeros, garantiza la durabilidad de los solapes en el tiempo y asegura una instalación sencilla con resultados de calidad.
La combinación específica de mezcla y armadura convierte a TECNOPOL EXTRA BRIDGE en un producto idóneo para aplicaciones en las que la resistencia de la capa de estanqueidad frente a solicitaciones estáticas y dinámicas resulta crítica, como en la impermeabilización de obras hidráulicas, carreteras, puentes, aparcamientos o superficies transitables en general.
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La gama EXTRA BRIDGEde Copernit está compuesta por membranas impermeabilizantes destinadas a obras viarias de hormigón y se complementa con los geocompuestos SAMI para el refuerzo de firmes de la gama PRO ROAD.
Para obtener más detalles sobre prestaciones, certificaciones y otra información técnica, se recomienda consultar la ficha técnica de TECNOPOL EXTRA BRIDGE, donde encontrará datos más completos y directrices de aplicación.
